Aktivitäten 2016-2019
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Vereinsaktivitäten zwischen 2016 und 2019 inkl. Jubiläum "75 Jahre Trolleybus" in Luzern
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Der Twin Coach/Hercules 30S-DT Nr. 76 von vbl-historic beförderte die Mitglieder an die GV im Aussenlager Rain. Hier verlässt er das Depot Weinbergli. (Foto: Dominik Birrer)
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Der Twin Coach/Hercules 30-SDT Nr. 76 von vbl-historic beförderte die Mitglieder an die GV im Aussenlager Rain. Hier wartet er am Bahnhof auf die Fahrgäste. (Foto: Sandro Flückiger)
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Eintreffen der Mitglieder (Foto: Sandro Flückiger)
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Neuwahl des Vorstands (Foto: Sandro Flückiger)
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Rede Daniel Walker (Foto: Sandro Flückiger)
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Der Twin Coach Nr. 76 kehrt von einer Extrafahrt im Rahmen der Road Days ins Verkehrshaus zurück. (Foto: Mario Gavazzi)
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Nachkriegs-Design für Busse in zwei verschiedenen Grössen. Links ein VW T1 (gebaut 1950-1967), rechts ein Twin Coach (gebaut 1946-1953) (Foto: Mario Gavazzi)
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Im Rahmen einer Extrafahrt waren im September 2018 der FBW Nr. 81 und der Twin Coach Nr. 76 gemeinsam unterwegs. (Foto: Willi Guggenheim)
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Die GV 2018 fand im ehemaligen vbl-Depot Kleinmatt-/Eschenstrasse statt, wo sich heute die Feuerwache befindet (Foto: Sandro Flückiger)
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Im Anschluss an die GV 2018 wurde den Mitgliedern von vbl-historic die Feuerwach der Stadt Luzern gezeigt
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Im Anschluss an die GV 2018 wurde den Mitgliedern von vbl-historic die Feuerwach der Stadt Luzern gezeigt
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Im Anschluss an die GV 2018 wurde den Mitgliedern von vbl-historic die Feuerwach der Stadt Luzern gezeigt
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Die Essensstände - hier der Spanisch-Portugisische - wurden von vbl-Mitarbeitern aus den jeweiligen Ländern bedient. (Foto: Mario Gavazzi)
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Auf der Arbeitsbühne des Turmwagens gab es schokoladiges zu Ergattern (Foto: Mario Gavazzi)
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Kinder spielen in den Hallen des Depots Weinbergli mit Mini-Trolleybussen (Foto: Mario Gavazzi)
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Am Anlass "bei vbl zu Hause" konnte Essen aus der ganzen Welt auf dem Gelände des vbl-Depots genossen werden. Auch die vbl-Musik spielte für die Besucher (Foto: Peter Muri)
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Sicht aus dem Twin Coach Nr. 76 auf den ebenfalls als Shuttle eingesetzten FBW Nr. 81 auf der Hirschmattstrasse (Foto: Peter Muri)
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Der Twin Coach/Hercules 38S-Dt Nr. 76 unterwegs als Shuttle für den Anlass "bei vbl zu Hause" (Foto: Peter Muri)
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Der Trolleybus Nr. 25 und der FBW Nr. 81 präsentieren sich im Rahmen von "bei vbl zu Hause" vor dem Depot Weinbergli (Foto: Mario Gavazzi)
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Bei einer Extrafahrt am Anlass "bei vbl zu Hause" wird der Trolleybus Nr. 25 in der Wendeschleife Zwyssigplatz (Wesemlin) fotografiert (Foto: Mario Gavazzi)
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Der FBW/Hess B71U Nr. 81 diente während der Swiss Classic World Ende Mai 2017 als Shuttle. Hier ist er auf der Horwerstrasse unterwegs. (Foto: Sandro Flückiger)
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Nach der morgendlichen Extrafahrt mit dem Trolleybus betrachtet die anwesende Gruppe die Frontaggregate während der Twin Coach auf seinen Einsatz wartet. (Foto: Sandro Flückiger)
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Am Morgen des Pfingstmontags war der Trolleybus Nr. 25 auf dem Streckennetz unterwegs. Hier ist er bei der Haltestelle Breitenlachen angelangt. (Foto: Sandro Flückiger)
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Am Pfingstmontag fand eine private Extrafahrt für einen Geburtstag mit dem Trolleybus Nr. 25 und dem Twin Coach Nr. 76 statt. (Foto: Sandro Flückiger)
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Der historische Trolleybus Nr. 25 folgt nach dem ersten Festtag im Verkehrshaus dem Jubiläumstrolleybus Nr. 217 ins Depot Weinbergli (Foto: Sandro Flückiger)
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Reinigung des 70-jährigen Twin Coach Nr. 76 im Rahmen der Road Days 2018 am 14. April (Foto: Sandro Flückiger)
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Reinigung des 70-jährigen Twin Coach Nr. 76 im Rahmen der Road Days 2018 am 14. April (Foto: Sandro Flückiger)
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Der FBW/Hess B71U Nr. 81 während einer Rundfahrt im Rahmen der Road Days 2018 des Verkehrshauses (Foto: Sandro Flückiger)
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Während der Road Days 2018 konnte der FBW/Hess B 71 U Nr. 81 dynamisch erlebt werden (Foto: Sandro Flückiger)
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Unterwegs mit Autobus Nr. 81 während der Road Days 2018 (Foto: Sandro Flückiger)
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Road Days 2018: Der Autobus Nr. 81 bricht zu einer Rundfahrt ab dem Verkehrshaus auf, während der Twin Coach in der Ausstellung verbleibt. (Foto: Sandro Flückiger)
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Der Twin Coach Nr. 76 hat einen kleinen holzigen Bruder, auf dem Kinder fahren können. (Foto: Sandro Flückiger)
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Der FBW/Hess B71U Nr. 81 diente während der Swiss Classic World Ende Mai 2017 als Shuttle. Hier fährt er gerade von der Allmend Richtung Verkehrshaus los. (Foto: Sandro Flückiger)
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vbl-historic-Chauffeur Jacky Zemp während einer Extrafahrt am 29. April 2017. (Foto: Sandro Flückiger)
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Nach der Generalversammlung 2017 bot sich für die Mitglieder von vbl-historic die Gelegenheit, einen nächtlichen Blick in die Eisenbahn- und Strassenhalle des Vekehrshauses zu werfen. (Foto: Sandro Flückiger)
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Am 30. Juli 2017 führte vbl-historic eine Extrafahrt mit dem Trolleybus Nr. 25 für die Zeitschrift TRAM durch. Dabei bot sich die Gelegenheit, mit dem historischen Trolleybus auf die Allmend zu fahren. Dies war 1941 die erste Trolleybusendstation und wurde bis Dezember 2005 elektrisch bedient. (Foto: Sandro Flückiger
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Am 30. Juli 2017 führte vbl-historic eine Extrafahrt mit dem Trolleybus Nr. 25 für die Zeitschrift TRAM durch. Dabei wurde auch der 2013 eröffnete Ast in die Büttenenhalde befahren. (Foto: Mario Gavazzi)
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Der FBW/Hess-Autobus Nr. 81 war während der Swiss Classic World 2017 als Shuttle zwischen dem Verkehrshaus und der Messe Luzern unterwegs. Im Hintergrund der Saurer/FHS der Auto AG Uri. (Foto: Sandro Flückiger)
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Der FBW/Hess B71U Nr. 81 während der Road Days 2017 im Verkehrshaus der Schweiz. (Foto: Sandro Flückiger)
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Im Rahmen einer Extrafahrt für den Trolleybusverein Schweiz verkehrte Trolleybus Nr. 25 am 2. Oktober 2016 entlang der historischen Trolleybuslinien durch Luzern.
Hier ist er als Linie 7 beschildert nahe der Haltestelle Geissenstein unterwegs. (Foto: Sandro Flückiger)
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Im Rahmen einer Extrafahrt für den Trolleybusverein Schweiz verkehrte Trolleybus Nr. 25 am 2. Oktober 2016 entlang der historischen Trolleybuslinien durch Luzern.
Hier ist er als Linie 5 beschildert auf der Dreilindenstrasse unterwegs. (Foto: Sandro Flückiger)
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Nach abgeschossenen Restaurationsarbeiten konnte Trolleybus Nr. 25 pünktlich zu den Festivitäten zu 75 Jahren Trolleybus in Luzern für den Fahrgastbetrieb zugelassen werden. (Foto: Sandro Flückiger)
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Arbeiten an den Frontaggregaten (Foto: Mario Gavazzi)
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